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●　 クランクシャフト取り付け (二)　オイルスピンドル取り付ける 　荒れ模様の天気の中KITACO)オイルポンプスピンドルセット(331-1083003)が予定より早く着いたので寒い中部屋の中で付けてみた、一見してこんなのが何て高いのか（パーツて大体こんな物ですが）。 早速あわして見る、心配してたカーラーなる小さなパーツの使い方が理解できた！！！、MAGUNAには無く一体化でした。 この日思い切ってギヤボックス全体を組付けた、ボックス取り付けネジ二本が馬鹿に成りかけてたのを「ネジロック剤」で保険をかけたツイデにパッキンに液体シールでダブルで押さえて取り付けて本日は終わる。  **

●　 オイルスピンドル取り外し 思ったとうりにオイルスピンドルがクランクシャフトに接触スルようだ、早速アマゾンからキタコ製のを発注しましたが時間がか かるが削っても良かったのに！！！。

●　 ミニモトのクランクシャフト来ました   「追加事項」 ： マグナ50　エンジン止まる② エンジン腰下分解　20220409 　 矢張りクランクのコンロッドが千切れてました。 先日Amazonから購入したクランクシャフトが思ったより早く（全国的に雪）配達されました。 通常より半額なのでミニモトにしました、コレで同じトラブルにあったら中華エンジンに載せ替える。 梱包を解いで見た目はオリジナル（50cc）とさほど変わらず、コンロットの下部が一回り大きく丈夫そう二回のトラブルはここのベアリングの破損でした。 　ローラー（重り）もチョット大きいのが心配です・・・・オイルポンプ用のシャフトが当たると思うのだが、別に取説には何も記入は無いが。 ** ●　 ミニモト 1クランクシャフト取り付け 　思ったとうりにオイルスピンドルがクランクシャフトに接触スルようだ、早速アマゾンからキタコ製のを発注しましたが時間がか かるが削っても良かったのに！！！。  **

●　ミニモト 12Vモンキークランクシャフトを購入 　アマゾンに比較的安かなクランクシャフトを発見「ミニモト 12Vモンキークランクシャフト・ストローク51mmNO5406」通常二万円はするのに新品でコノ価格、MAGNA FIFTYにも適応かとなので安心して決定しました。 　チョット気になる頃がストローク 51mmだそうだ　？。たしかMAGNA は41mmのはず（排気量アップが可能です）とある、意味が理解できないな。

●　 オイルポンプスピンド取り付け 　荒れ模様の天気の中KITACO)オイルポンプスピンドルセット(331-1083003)が予定より早く着いたので寒い中部屋の中で付けてみた、一見してこんなのが何て高いのか（パーツて大体こんな物ですが）。 　早速あわして見る、心配してたカーラーなる小さなパーツの使い方が理解できた！！！、MAGUNAには無く一体化でした。 　この日思い切ってギヤボックス全体を組付けた、ボックス取り付けネジ二本が馬鹿に成りかけてたのを「ネジロック剤」で保険をかけたツイデにパッキンに液体シールでダブルで押さえて取り付けて本日は終わる。 　

●　 またまたエンジン止まる（20180108） 　年明けに飛鳥のキトラ古墳からの帰りに、エンジンがガチャガチャ言いながら止まる。又かと唖然とにかく二三キロのを押して帰る、糞寒いのに汗かいて帰宅近所の人たちから正月からどないしたんだ！！！、ウルサイなー。 　以前と同じ原因だったらノーマル仕様に戻そかな、「キタコ75ccボワーアップキット」でもノーマル仕様には耐えられない仕様（強度）の様だ、心配が現実に成っただけだが。   　強化型のクランクシャフトが在れば良いのだが通常は二万円はする、ヤフーのオークションが頼り、（アマゾンを開けてビックリ新品で一万円前後で在るようだ、ミニモト・modernworks）。 ●　 矢張り同じところが損傷の様だ。  今日昼から時間が出来たのでエンジン腰下を開けました、案の定クランクシャフトとコンドットの感激が微妙にガタツキが少しすり減って居るクランクケース内に細かな鉄粉が見られた。　 　強化型のクランクシャフトが在れば良いのだが通常は二万円はする、ヤフーのオークションが頼り、（アマゾンを開けてビックリ新品で一万円前後で在るようだ、ミニモト・modernworks）。 　オークションでも中古の強化型のが数点みられたひょっとしたら一万円以下で手に入るかもでもこの前はえらい目にアッたからな不良品を掴まされて！！！。

●　東京ぶらぶら  ママは何処に行ったのかな？？？。 不忍池のカモメのジョナサン。 かえりは初めて富士山にご対面。