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 ●　 キタコ 液状ガスケット KC-027 クラッチケースの「紙ガスケット」が中々Amazonから遅れそうなので急遽「キタコ 液状ガスケット KC-027」を購入し液状ガスケットのみでクラッチケースに塗布、様子を見ることに、たった9gですがほとんど余りました保管は出来ないとのこと。   色が真っ黒なのに困惑、気をつけないと辺りが汚くなる、どの位放置するのかな、小一時間置く事に。 　今の所オイル漏れは無く良い感じ（単独で使う）、紙ガスケットシートをスル前のテスト期間には良い（オイルネットの確認のタメ）

●　天川村・洞川 (20170826) 主（河童）が居そうな深いふちがそこかしこに。 ここの水は間違い無しに綺麗。 と知人が飲めます。 ここの上流は大峰山系の源流。 手をつけてると痺れる。 花は余り見当たらない。 道路の崖にユリが群生。

● 　なぜ押しがけするときに、後輪がロックする 　どうしてもエンジンが掛からない、プラグを外して火花の見るも飛んでないコレは大変だ。そのうちバッテリーが無くなるしばし可笑しいなとGoogleでプラグから検索結果から「エンジンストップスイッチSW」でハタと閃き見てみると矢張り「エンジンストップスイッチSW」がOFFに。 　解決したかに思えたのがここで次の不具合が、押しがけでエンジンを掛けるべく二速にいれ押しがけスルにも可笑しいな事にタイヤがロックで困り果てた。 　何時もよくヤってたのが何回か試すも結果は同じ疲れた時に知人がお出ましでコーヒーブレイク、帰りがけにヤッテ見せたら知人は（ド素人が）エンジンロックでしょう、 フトそうかもと一応左クランクにレンチを入れてギヤをニュウトラから回すと何故か重い・・・何でだ！！！。 　気を取り直してタペットを確認EX側は異常なしIXが可笑しい突いていて間隙がない・・・アレー考えられない。 タイヤがロックするはずだ、何でタペットがズレたのか？、で カムシャフトをオリジナルに戻しました。’,

 ●　 MAGUNA テスト走行中エンスト -20170826 クラッチケースに 液状ガスケットKC-027で仮ずけして暫く近場を走行中突然エンスト何かが外れたか・切れた感じでエンジン止まる、 家まで1km手前で。 　それにしてもエンジン止まること無いだろうに？？？。   　仕方ない暑い中を押すしか無い・・・右のハンドル スロットルグリップの中が千切れてます！！！。ですが帰って以下のチェックではなんとも無いのにエンジンが掛からない！？。 ※　：マグナ50 ハンドル スロットルグリップ（キタコ(KITACO) スーパースロットルセット(STH-3)）を購入。 1）カムチェーンかなと思い見てみるも異常なし。 2）タペットも別段異常なし。 3）キャブレター外して見る　：一応クリーナを通すしか無いが。 4）プラグを見る。　：

●　 MAGUNA テスト走行中エンスト-20170826 　クラッチケースに 液状ガスケットKC-027で仮ずけして暫く近場を走行中突然エンスト何かが外れたか・切れた感じでエンジン止まる、家まで1km手前で。それにしてもエンジン止まること無いだろうに？？？。 　仕方ない暑い中を押すしか無い・・・右のハンドル スロットルグリップの中が千切れてます！！！。ですが帰って以下のチェックではなんとも無いのにエンジンが掛からない！？。 ※ ：マグナ50 ハンドル スロットルグリップ（キタコ(KITACO) スーパースロットルセット(STH-3)）を購入。 カムチェーンかなと思い見てみるも異常なし。 タペットも別段異常なし。 キャブレター外して見る ：プラグかな ：’, ”, ‘2017-08-25 23:01:00’, ‘2017-10-12 23:08:32’, ‘2017-10-12 23:08:32’),

●　 バルブの取り付け 　外すのは専用工具ナシに簡単に外しましたが、取り付けには四苦八苦「 参考サイト 」様での10mmスパナーでは中々上手く行かず小一時間糞暑いのに試みるも焦るばかりですギブUP。 　しばし頭を冷やして考える人に、閃きました取り外しの逆をやれば良いかな・・・　※　只パイプの先をコッターが逃げないように押さえると何回か試みると引っかかりました・・・万歳。 ※　 バルブスプリング＞：バルブテーナー＞：コッターと先にイメージの様にセットしておきやおら押し込み揺すると良い、（反対側には紙かなんかでバブルステムを動かないように押えること。） **

●　 専用工具ナシでバルブをはず 通常は専用工具の「バルブコンプレッサー」を使うのが普通ですが、 　そんなの使うともったいない感がで何とか安くすまそうとgoogleから 参考サイト を検索結果発見　 　外すのは「プラグレンチ」を使うと馬鹿みたいに成功、拍子抜け。   **

●　 MAGUNA オーバーホール-キタコ75ccシリンダーkit 　外してビックリ、そんなに走ってないのに真っ黒「スラグ」がへばり着いてます。取り敢えずキャブレタークリーナをぶっかけて除去。 　少し焼け気味だけどこのままに。（跡で強化クラッチを外した折にオイルフイルターがゴミだらけだった） **

　●　 MAGUNA50 ヘッドのポート研磨　20170824 　 オーバーホールでヘッドのポート見るに改めてノーマル仕様としても雑な仕上がりだし、それにしてもポート穴が素人目にも小さいので驚いた。 　まして只今オーバーホール中、今しか無い慌ててGoogleで検索するも特にボアーUPしたので尚更するべし。 　ここでまたしても道具がない、取り敢えずAmazonから切削のビットを購入（チタンタングステンバー3本セット）世間ではリューターなる高速回転出来るのを使う様だがそんなの無い昔仕事で買ったマキタの電動ドリルでヤッテ見る事に。 ※　 ビットはアマゾンより購入：チタンコーティング 超硬バー タングステンバー 3本セット シャンク径 6mm   **

 ●　 MAGUNA オイルポンプ交換 MAGUNA-のエンジン音の異常からのオーバーホールのツイデにDAYTONAの「メガオイルポンプ」(NO,74670)を付けることに。   あらかたバラシマシタ後はクラッチがコレが難解です（思いの外簡単に外せた）。 ※　：ドリル穴は直径2.5mmとの事思ってたよりでかいな。 ※　 オリフィス考 　：巷では意外とオイル穴をあえて拡大せずに済ますのが流行りかと、私的にはメーカ指定に従った方が良いかと。   思うに開けずにする事でオイルポンプ自体に負担がカカルのが当然、そのままだと多分にヘッド側がオイル圧が高くなるのでオイルは高圧噴射するだけで量的には多くはないはず故にオイルの循環からして悪くなるはずだ。 **

●　 MAGUNAの乾式エアクリーナーの掃除 最近エンジンから嫌な音がするので、この暑い時期にオーバーホールスル事に。 　分解スルにエアークリーナを見るとオイルかガソリンの吹き戻しかの後が染み付いてる。 　早速Amazonで検索も当確のパーツが見当たらず（8024）なので湿式用エアーフイルタークリーナー（LAVEN）で洗うことに。  **

●　 キャンプ道具色々購入 A）テント　：BUNDOK(バンドック) ツーリング テント BDK-17 収納ケース付 ドーム型 簡易設営 コンパクト収納【1~2人用】 B）ガスコンロ　：Seebo シングルバーナー ガスバーナー C）キャンピング鍋　：カクセー キャメルウィル キャンピング鍋4点セット携帯袋付 CW-300 D）レジャーシート　：OUTAD 軽量 折りたたみ レジャーシート 防水仕様

●　 プラグ点検(20170814) 　チョット高価なイリジュウムプラグをチェック、どうも黒い様だ。（メインジェットは：75番　ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙは：真ん中）そぅ言えば排気音は重い感じ。 　チョークが余り効かないので改めて各穴をキャブレタークリーナを通して極細の針金で通して確認。 　メインジェットを70番に落としました。

●　 夏の曽爾高原 　 この夏の今日は久しく朝から晴天でMAGUNAに乗って曽爾高原に。 管理人さん曰く今日は涼しい。 昼前には雲が出てきた。  数少ない花たち。     

●　 MAGUNAのエンジン音の異常からのオーバーホール 　 この前十津川から帰ると嫌にエンジン音がうるさくナビの音声ガイドが聞き取れない、よく在るタペット鳴りドコロでは無いうるささ（ガサガサ音・ザザ音）。 コレ以上走ると大変なことに成ると大変なので一度この暑いのにエンジンのオーバーホールをスルことに、（この際オイルポンプも付け換える事に） ★　カムチェーンかそれとも強化クラッチの不具合か、思ったら乗れない。 1）まずヘッド：思ってたより大幅にIn(0.7入る)・Ex(0.1入る)とも広がっていた、コレかも。 2）75ccシリンダー：ピストンが少し焼け気味、カムチェーンはこんなもんかと。 ※　クランクロットに少しのガタツキが在るように思うがこのままに。 3）強化クラッチ：心配だったのですが別段異常なし（ロックナットが嫌に簡単に外れた？？？。） ※　 オイルフイルターに鉄粉とかパッキン屑がやや多く見受けられた 、次回　は早めに確認スルこと。 4）バルブ・ローター：別段異常なし（急遽ポートの拡大のため外す） **

●　 トマトの横にキノコが 7がつ30日の朝、 イキナリ白いキノコが。 ここんところ、ジメジメしてるからな。 夜には傘が開く。

●　 向日葵 馬見が丘 意外と小ぶりな品種でした、 大輪を見たかったのに。 ★　 Hidamari 　 ：向日葵 馬見が丘