点火系の概念

●　点火系の概念

※　配線コードの取り回し（参考コードカラー）

！注意事項

1）メインスイッチ配線（黒/白）は、アースすると＞：エンジンが止まる仕組みです。なのでON(RAN)は配線は切断です。
2）エンジン回転数を知る方法はテスターに周波数測定レンジから、＞　パルスジェネレータからC.D.I.に繋がっている配線（青／黄）から１秒間のスパーク数を計測して、表示された数値×６０にすれば回転数が分かります。

※　「イグニッションコイル」の道通チェック。

一次側 ０オーム
二次側 7.94Kオーム
キャンプ 4.77Kオーム ・・・規定値（参考）

●【レギュレーター故障時】

エンジンを掛けて回転数を5000rpmまで上げる。
※第一段階で計った数値を仮に13.0Vとした場合
・14Vなど+1.0V前後で推移する
正常→バッテリー上がりの原因はバッテリー
・12.5Vなど数値が下がっていく
電圧不足→レギュレーターもしくはジェネレーターの故障で充電できていない
・回転数に応じて16V～と青天井で跳ね上がっていく
電圧異常→レギュレーターの故障で過充電を起こしているのです。
電圧が高すぎる異常の場合はほぼレギュレーターの故障。

※　端子 参考

※　端子間抵抗値