MAGNA FIFTY　パワーレブ(キタコ)

●　MAGNA FIFTY　パワーレブ(キタコ)

　強化クラッチに変えてから通常走行時に於いては走りやすくTOPスピードが上がりましたが、イマイチ上り坂に於いて極端にスピードが落ちるので対策としてカムシャフトを変えましたが相変わらず登り坂では駄目でした。

　最後の頼みの綱としてCDIをパワーレブに変更・・・・エンジンの噴き上がり改善が見られましたが登り坂に関しては期待に及ばず。後はキャブレターかなまだノーマル仕様ですが・・・（メインジェットを30番にスルかな）



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